Paris Air Show

Wo die Zukunft der Luftfahrt abhebt

Alle zwei Jahre wird das historische Rollfeld des Flughafens Paris-Le Bourget zum weltweiten Zentrum der Luft- und Raumfahrt. Über dem Gelände donnern die Nachbrenner, hinter den Kulissen laufen wichtige Verhandlungen, und Hunderttausende Besucher schauen staunend zu. Das ist die Paris Air Show, die internationale Pariser Luftfahrtschau und die älteste, größte und einflussreichste Veranstaltung der Luft- und Raumfahrtbranche weltweit.

Veranstalter ist die SIAE, eine Tochtergesellschaft des französischen Branchenverbands der Luft- und Raumfahrtindustrie (GIFAS). Die Schau ist außergewöhnlich groß: Sie ist ein wichtiger Marktplatz für den Welthandel und zugleich eine Publikumsausstellung, die künftige Generationen anregt. Für Fachleute und Luftfahrtfans ist die Paris Air Show in Frankreich alle zwei Jahre ein fester Termin, an dem sich zeigt, wohin die Luftfahrt steuert. Wer die Branche verstehen oder einen Blick in ihre Zukunft werfen will, sollte nach Le Bourget kommen.

Kampfjet bei einem Kunstflugmanöver auf der Paris Air Show · 1 / 2

Geschichte

Die Geschichte der Paris Air Show ist eng mit der Geschichte der Luftfahrt verbunden. Sie beginnt 1908, als auf dem Pariser Automobilsalon erstmals ein kleiner Bereich dem jungen Gebiet der „Luftfortbewegung“ gewidmet wurde. Das große Interesse des Publikums führte im folgenden Jahr zum ersten eigenen Salon de la locomotion aérienne im Grand Palais. Die Schau zog 100.000 Besucher an und machte Paris zum führenden Zentrum für Innovationen in der Luftfahrt. Nach den Unterbrechungen durch zwei Weltkriege wurde die Messe fortgesetzt und zog 1953 an ihren heutigen Standort, den Flughafen Le Bourget. Der Umzug veränderte die Veranstaltung grundlegend: Erst jetzt waren die großen Flugvorführungen möglich, die seither ihr Markenzeichen sind. In den folgenden Jahrzehnten wurde die Messe zu einem wichtigen Schauplatz des Kalten Krieges, einem neutralen Ort, an dem Ost und West ihr technisches Können vorführten.

Ein Beispiel dafür ist die Ausgabe von 1967: Der französische Präsident Charles de Gaulle besichtigte eine sowjetische Wostok-Rakete, also den Typ, der Juri Gagarin ins All gebracht hatte, nur wenige Schritte entfernt von amerikanischen Astronauten und dem neuartigen Schwenkflügelbomber F-111. Dieses Nebeneinander machte deutlich, welche Rolle die Messe als Bühne geopolitischer Machtdemonstration spielte: Staaten bewiesen dort ihre Stärke durch technische Überlegenheit, ohne militärischen Konflikt. Auf dem Rollfeld von Le Bourget hatten einige der bekanntesten Flugzeuge der Geschichte ihren ersten großen Auftritt. 1969 sah die Welt zu, wie die Überschall-Concorde zum ersten Mal über die Stadt flog, während auch die brandneue, riesige Boeing 747 und die echte Apollo-8-Kommandokapsel mit ihren Brandspuren im Rampenlicht standen. In den 1970er-Jahren kamen die sowjetische Konkurrentin der Concorde, die Tupolew Tu-144, und weitere Giganten wie die Lockheed C-5A Galaxy. Diese Tradition setzt sich bis heute fort, inzwischen steht aber Effizienz und Nachhaltigkeit im Vordergrund.

Typische Aktivitäten

Die einwöchige Veranstaltung ist dicht getaktet und genau auf ihre zwei Zielgruppen zugeschnitten: Fachleute aus der Branche und das allgemeine Publikum. Die wichtigsten Programmpunkte der Paris Air Show verbinden Industrieschau und Publikumsprogramm. Im Mittelpunkt steht die tägliche Flugschau. Jeden Nachmittag sind über Le Bourget die modernsten Flugzeuge der Welt zu sehen. Wendige Kampfjets wie der Eurofighter Typhoon und die Dassault Rafale fliegen Kunstflugmanöver, während große Verkehrsflugzeuge wie der Airbus A350-1000 überraschend elegant und kraftvoll auftreten.

Militärtransporter wie der A400M sind oft ein Höhepunkt, etwa mit taktischen Landungen und dem Absetzen von Fallschirmjägern. Am Boden stehen in der statischen Ausstellung über 150 Flugzeuge. Besucher kommen hier nah an die neuesten Modelle großer Hersteller wie Airbus und Boeing heran, dazu an militärisches Gerät, schnittige Businessjets und historische Flugzeuge. In den Ausstellungshallen mit über 125.000 Quadratmetern zeigen rund 2.500 Aussteller aus fast 50 Ländern nahezu jede denkbare Komponente der Lieferkette der Luft- und Raumfahrt, von Triebwerken und Avionik bis zu neuen Werkstoffen und Satellitensystemen. Neben der Technik ist die Messe ein Treffpunkt für zukunftsorientierte Initiativen.

Das Paris Air Lab ist ein eigener Bereich für Forschung und Innovation, mit Schwerpunkten wie Dekarbonisierung und künstlicher Intelligenz. Die Start-Me-Up Zone bringt etablierte Unternehmen der Branche mit Hunderten Start-ups zusammen. Das Avion des Métiers („Karriereflugzeug“) verbindet die Branche mit dem Nachwuchs: Dort werden Tausende Jobs und Praktika angeboten, um junge Talente für die Luft- und Raumfahrt zu begeistern und zu gewinnen.

Traditionelle Bräuche

Alte Rituale gibt es auf der Paris Air Show nicht, wohl aber eigene moderne Traditionen, die die Kultur der Branche bestimmen. Sie sind die ungeschriebenen Regeln für Geschäfte, Wettbewerb und Innovation. Die wichtigste davon ist die Kunst, Aufträge zu verkünden: An den Fachbesuchertagen folgen sorgfältig inszenierte Pressekonferenzen aufeinander, auf denen Hersteller und Fluggesellschaften Bestellungen über Hunderte Flugzeuge bekannt geben, oft im Wert von mehreren Dutzend Milliarden Dollar.

Die Ankündigungen sind öffentliche Vertrauensbekundungen und zeigen die wirtschaftliche Lage der gesamten Branche. Ein Großauftrag kann den Markt in Bewegung bringen und Aktienkurse beeinflussen. Daraus ergibt sich ein weiterer zentraler Brauch: harte, aber professionelle Konkurrenz. In den Hallen und am Himmel messen sich die Wettbewerber, eine Tradition, die auf Vergleichsfliegen zurückgeht, etwa zwischen der amerikanischen YF-16 und der französischen Mirage F-1E im Jahr 1975. Die Messe ist außerdem Ausdruck von Nationalstolz und zeigt eine der geschätztesten Traditionen in Frankreich: die hohe Achtung vor Ingenieurskunst und Savoir-faire. Dass der Branchenverband GIFAS die Messe ausrichtet, der französische Präsident sie eröffnet und die Kunstflugstaffel Patrouille de France darüber hinwegfliegt, zeigt ihre Bedeutung als Symbol französischer Führung in Industrie und Technik.

Was Besucher erwartet

Ein Besuch der Paris Air Show sollte gut geplant sein, damit man das Beste aus der großen Veranstaltung herausholt. Sie ist klar in Fachbesuchertage und Publikumstage unterteilt: Die Fachbesuchertage sind akkreditierten Branchenvertretern für Networking und Geschäfte vorbehalten, an den Publikumstagen öffnen sich die Tore für Luftfahrtfans und die breite Öffentlichkeit. Tickets kauft man am besten frühzeitig auf der offiziellen Website der SIAE, um lange Schlangen zu vermeiden.

Das Juniwetter in Paris kann wechselhaft sein, daher empfiehlt sich Kleidung im Zwiebellook. Bequeme Schuhe sind aber Pflicht, denn das Ausstellungsgelände ist sehr groß. Für die stundenlangen Flugvorführungen unter freiem Himmel braucht man Sonnencreme, Hut und Sonnenbrille. Wichtig ist auch die Anreise. Mit dem Auto geht es über die Autobahn A1, allerdings ist mit starkem Stau zu rechnen, und Parkplätze müssen vorab gebucht werden. Am zuverlässigsten ist der öffentliche Nahverkehr: mit der RER B bis zum Bahnhof „Le Bourget“, dann weiter mit dem Bus 152 oder einem eigenen Shuttle.

Taxis und Fahrdienste sind bequem, können aber teuer sein, und ihre Zufahrt ist unter Umständen eingeschränkt. Unterkünfte sollte man Monate im Voraus buchen, denn die Hotels in der Region Paris sind schnell belegt. Praktisch sind Hotels im Gebiet Grand Roissy nahe dem Flughafen Charles de Gaulle oder entlang der RER-B-Linie mit direkter Verbindung zur Messe. Für einen entspannten Besuch helfen die offizielle App mit den aktuellen Zeitplänen, eine Powerbank und ausreichend Wasser.

Zuschauer verfolgen die tägliche Flugschau der Paris Air Show · 1 / 2

Fazit

Auf der Paris Air Show in Frankreich wird die Zukunft der Luft- und Raumfahrt diskutiert, entworfen und vorangetrieben. Als Wirtschaftsfaktor bringt jede Ausgabe Umsätze in Milliardenhöhe und sichert über 1.000 Arbeitsplätze. Als Technikschau präsentiert die Messe Neuerungen, die in den kommenden Jahrzehnten bestimmen, wie Menschen reisen, die Welt erkunden und sich verteidigen. Dass sie bis heute wichtig ist, liegt an ihrer Fähigkeit, sich zu verändern.

Die Veranstaltung, die einst den Beginn des Düsenzeitalters feierte, ist heute das wichtigste Forum für die größte Aufgabe der Branche: eine nachhaltige Zukunft für die Luftfahrt. Diskussionen und Ausstellungen drehen sich zunehmend um nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF), Wasserstoffantriebe und elektrisches Fliegen.

Wer die Paris Air Show besucht, erlebt Geschichte und Zukunft der Luftfahrt aus nächster Nähe. Tickets für die nächste Ausgabe gibt es auf der Website der SIAE.